Команда юристов — Юрлидрус пишет для Вас. Мы рассказываем наш опыт, которого у нас более 35 лет, что позволяет давать правильные ответы на все, что может потребоваться в различных аспектах жизни и сейчас рассмотрим — Аккумуляторы Вред Для Здоровья. Если все же для ответа на Ваш вопрос требуется быстрый ответ в вашем городе, то лучше воспользоваться консультантом на сайте. Но лучше спросить в комментариях.
Внимание, данные могут быстро устаревать, законы очень быстро обновляются и постоянно дополняются, поэтому подписывайтесь на нас в социальных сетях, чтобы быть в курсе всех обновлений материала.
Свинец может оказаться в организме человека накопительным путем или же сразу может отложиться вследствие основательного отравления. В зависимости от того, насколько было сильное отравление, свинец может поразить мозг человека, а еще может повлиять негативно на нервную систему. Как результат – умственная отсталость и потеря работоспособности. Не трудно догадаться, что крайне опасно заряжать и оставлять на долгое время свинцовые аккумуляторы у себя в доме или в квартире. Таким образом вы не только можете сами пострадать, но и подвергнуть серьезной опасности своих родных.
Несмотря на то, что на сегодняшний день сдача лома свинца – достаточно актуальное и распространенное дело, многие автолюбители не до конца понимают рациональность данного процесса. Мы говорим о производственной переработке аккумуляторов для автомобилей. Представим себе такую ситуацию: хозяин авто столкнулся с проблемой нерабочего аккумулятора и он выкидывает прибор на свалку.
Свинцовое отравление: каковы последствия?
Для начала следует ознакомиться со следующей информацией: обычный аккумулятор состоит из трех основных компонентов — свинца, электролита и пластмассы. Если брать в процентном соотношении, то количество свинца в АКБ равно примерно 50-60% всего устройства. Учитывая постоянные атмосферные осадки – дождь, снег, морозы и солнечные лучи, — пластмассовая коробка со временем приходи в негодность и разрушается. Как результат – свинец оказывается в грунтовых водах. Какой-то процент такой загрязненной воды испаряется, а что-то идет в растения. Следовательно, свинец в любом случае попадает в окружающую среду. Дальше – в организм человека двумя путями: или через прием пищи, или же через воздух, которым мы дышим. Есть два варианта разрешения этой проблемы: можно и дальше смотреть на данную проблему с безразличием, а можно поступить так: сдать тяговый аккумулятор по выгодной цене – и таким образом, как говориться «оказаться в дамках». И материально обогатились, и, в то же время, благоприятно повлияли на окружающую среду.
При неправильном хранении возможно короткое замыкание в результате соприкосновения отрицательного и положительного полюсов. Особенно опасны аккумуляторы, содержащие литий. При контакте металла с воздухом или водой происходят химические реакции, которые при определенных обстоятельствах заканчиваются взрывом.
Места для утилизации
С появлением на территории России пунктов приема все меньше людей выкидывают батарейки в мусор. Переработкой элементов питания занимаются санкт-петербургский завод «Меркурий», челябинский завод «Мегаполисресурс» и Национальная Экологическая Компания, расположенная в Ярославле.
Варианты для жителей малых населенных пунктов
Пока еще не все россияне знают, почему старые батарейки и аккумуляторы нельзя выбрасывать в ведро. Часто их относят на мусорку вместе с другими отходами и таким образом наносят вред окружающей среде. Правильное хранение и утилизация элементов питания помогают сохранить природу и собственное здоровье.
В соответствии с исследованиями ученых один источник питания со временем загрязняет 20 кв. м. почвы. На отравленной земле не растут растения, что еще больше ухудшает проблему обогащения планеты кислородом.
Для здоровья человека
Наносимый вред в каждом из описанных случаев значительно увеличивается, если батарейка окислилась или потекла. При любом нарушении целостности оболочки важно сразу же избавиться от источника питания в соответствии с установленным регламентом, не позволяя детям и другим членам семьи даже дотрагиваться до нее.
Щелочная
Чтобы почва вновь смогла питать растения, придется затратить массу усилий на ликвидацию последствий в течение нескольких лет. Далее вредные вещества просачиваются в грунтовые воды, что увеличивает наносимый ущерб.
Свинцово-кислотный АКБ — один из самых распространенных типов аккумуляторных батарей, использующийся как источник электроэнергии в автомобилях, мотоциклах, мопедах и прочих ТС. Необходимость купить автомобильные аккумуляторы этого типа возникает у большинства авто-мото-любителей. Вот почему с электролитом приходится иметь дело многим владельцам транспортных средств.
Электролит, присутствующий в автомобильных и мотоаккумуляторах, представлен разбавленной серной кислотой. Это – агрессивная химическая среда, требующая осторожного обращения. Попадание брызг электролита на кожу или в глаза вызывает очень болезненные ощущения и ожоги. Вылечить их трудно.
Меры предосторожности при обращении с электролитом:
Электролит в автомобильных аккумуляторах, представленных в продаже, — та среда, в которой происходят химические реакции, в результате которой происходит накопление и отдача электроэнергии для питания электрооборудования транспортного средства при выключенном двигателе.
С 2021 г. в Европе на упаковках или самих элементах обязательно наличие знака перечеркнутого мусорного контейнера. Во всех крупных торговых центрах установлены ящики для сбора отработавших батареек и аккумуляторов. Покупатель новых источников питания получает скидку за сдачу старых. В цену уже заложена стоимость утилизации. В США и европейских странах на переработку попадают около половины всех использованных батарей.
Тем, кто живет далеко от городов, приходится собирать отработавшие батареи до появления возможности сдать их на переработку. Источники независимого электропитания следует складывать в пакет из плотного полиэтилена, помещенный в герметичный контейнер, например, пластиковый.
Утилизация в России
Помимо ущерба, наносимого экологии при использовании источников независимого электропитания, особенно “таблеток”, есть повышенный риск для маленьких детей. Они могут проглотить элементы небольшого размера, засунуть в нос или ухо. Вытекший из батареи электролит способен вызвать отравление, химический ожог и даже стать причиной гибели ребенка.
Разумеется, я не призываю все бросать и идти играться с аккумуляторами, и тем более не буду описывать способы, которые гарантированно заставят их загореться — я лишь скажу, что сделать это достаточно сложно, и в бытовых условиях поврежденный аккумулятор едва ли несет за собой серьезную угрозу, так что не стоит его кидать на пол и с криками «мы все умрем» убегать из квартиры.
Найдены дубликаты
Еще один очень популярный миф, причем объясняют его двумя разными способами, и оба они неверны. Первое объяснение гласит, что аккумулятор может перезарядиться или перегреться. Разумеется, этого не происходит, так как контроллер заряда достаточно умный, чтобы отключать зарядку банок при
МИФЫ О ВАКЦИНАХ
Но давайте разберемся откуда же это пошло? А пошло это с того, что в среде нумизматов есть те, кто увлекаются бракованными монетами, в частности монетами России и СССР и монеты перевертыши занимают в этой нише одно из главных мест, а так же имеют не плохую цену особенно когда соотношение аверса и реверса равны 180 и 90 градусов. Но почему так, почему иностранные монеты «перевертыши» ничего не стоят, а монеты России стоят денег? Все потому, что в ряде стран Европы и Америки, в том числе и США чеканка монет производится в монетной соосности, то есть соосность аверса и реверса монеты равны «180» градусов, это и называется монетным соотношением сторон. В России, СССР же соосность «0» градусов, так называемая медальная соосность. В массовом варианте монетная соосность в России использовалась только на облачных монетах Елизаветы, это обусловлено тем, что изображения на штемпелях обеих сторон имеют форму треугольника, и при такой установке нагрузка на штемпеля существенно уменьшается, что повышает срок их службы. Также с целью уменьшения нагрузки на штемпеля в июле 1756 года был уменьшен диаметр и увеличена толщина монет при сохранении неизменным веса. Это позволило точнее выдерживать вес, который ранее обычно превышался. Все 5-копеечники имеют обозначение монетного двора «СПБ».во всех остальных случае такой разворот типичен для отечественных монет.
Организации, не соблюдающие это правило, наказываются штрафом. Затраты на переработку включают в стоимость батареи. Сдавшему такой товар человеку предлагают скидку на покупку нового. В Японии батарейки хранятся в ожидании момента появления безопасного способа переработки.
Отравленная почва неблагоприятна для роста и развития растений, являющихся основными поставщиками кислорода. Земля становится бесплодной на ближайшие десятилетия. По мнению специалистов в области экологии, ликвидировать последствия отравления сложно.
Вред батареек для человека
Батареи нельзя выбрасывать в контейнеры с бытовым мусором. Батарейку заворачивают в бумагу и кладут в герметичную тару. Нельзя хранить дома большое количество отработанных АКБ. Для утилизации предназначены специальные контейнеры, которые можно найти возле крупных торговых центров.
До этого момента будет требоваться глубокая переработка батарей, исчерпавший свой ресурс. И даже если удастся обеспечит максимально грамотную их переработку, 3% материалов, входящих в состав аккумуляторов, все равно будут попадать в почву.
Согласно исследованию американцев, использование электромобилей оправдано с экологической точки зрения в любом штате США независимо от преобладания того или иного источника энергии. В среднем по стране на доли угля и природного газа приходится примерно по 33% в структуре генерации электроэнергии.
Выбросы CO2 при производстве
А что же производство электроэнергии? Издание Gadgets 360, принадлежащее индийской коммерческой телекомпании New Delhi Television Limited (NDTV), призывает индийцев не покупать Tesla Model S. Потому что в Индии, где большая часть электроэнергии производится на угольных электростанциях, электрокары экологии не помогут. И, между прочим, ссылается на исследования авторитетных американских и европейских организаций. Действительно ли это так? Скорее нет.
- Использование открытого огня рядом с заряжающимся аккумулятором. Это грозит воспламенением паров и разрывом батареи. Также пострадать можно от брызг кислоты, если взрыв сильный.
- Закрытые пробки при зарядке. Если АКб имеет пробки, их следует открыть. При пренебрежении этим, образуется избыточное давление внутри корпуса. Может нарушиться герметичность аккумулятора.
- Подключение к устройству под напряжением. Перед зарядкой следует обязательно проверить, включено зарядное устройство в сеть или нет. Если не включено – тогда подключать клеммы к аккумулятору.
- Установка слишком высокого тока заряда. Опасно ли заряжать большим током? Да, он не должен превышать 10% от емкости батареи. Если установить ток выше, то возможно осыпание активной массы и быстрый выход из строя АКБ.
Проветриваться помещение должно потому, что при зарядке активно выделяются газы. О том, что они очень вредны, знают все. Но при соблюдении техники безопасности, можно ли заряжать автомобильный аккумулятор в квартире? Делать это лучше на балконе, если он теплый. Если зарядка происходит в закрытом помещении, то следует открыть окна.
Опасность при зарядке
Зимой многие водители заносят аккумулятор домой. В основном это делают, чтобы просто отогреть батарею. Теплый аккумулятор легче запустит двигатель в морозное утро. Но это не всегда помогает. Поэтому следует знать, как заряжать автомобильный аккумулятор зарядным устройством дома. Известно, что заряжать аккумуляторную батарею следует в теплом и хорошо проветриваемом помещении. Температура должна быть комнатной, примерно +22 градуса. При такой температуре электролит в АКБ лучше проводит ток.
Поскольку проглотить пальчиковый источник энергии довольно сложно, речь скорее пойдет о так называемых батарейках-таблетках. Маленькие, плоские и блестящие — они привлекают внимание малышей. Чаще всего это дети в возрасте от 1 до 3 лет, которые активно изучают окружающий мир и, как говорится, пробуют все на вкус. Уровень опасности для здоровья и жизни зависит от степени заряженности батарейки, ее размеров и целостности корпуса. Попадая внутрь пищеварительного тракта, батарейка вызывает химические и электрохимические реакции, буквально прожигая стенки органов. Заряженная свежая батарейка способна привести к серьезным последствиям и даже смерти всего за несколько часов.
Почему батарейки вредны для здоровья?
Такие элементы питания используются практически каждым, например, в смартфонах или ноутбуках. В основе перезаряжаемых аккумуляторов лежат катод и анод, разделенные жидким электролитом и пористой перегородкой-сепаратором. Через поры такой перегородки между анодом и катодом перемещается литий. Нередко можно услышать о взрывоопасности таких батареек. И действительно, литий может взрываться на воздухе и гореть в воде. Но, чтобы это произошло, необходимо:
Проглоченная батарейка смерти подобна
Ранее о вреде батареек не особо задумывались, но результаты многочисленных исследований сделали свое дело. В европейских странах директивы, ограничивающие, а потом и запрещающие использование ртути и свинца в производстве, вышли еще в 90-х годах прошлого века. Постепенно от применения перечисленных тяжелых металлов отказались и все развитые страны. Но и современные технологии производства батареек также несут в себе вред. К примеру, тионилхлорид при разрушении корпуса батарейки распадается на соляную кислоту и сернистый газ, что губительно и для здоровья человека, и для окружающей среды.